九融配资 北京密云区西火路昨日下午抢通 北部山区水毁道路断点全部打通
北京日报记者 孙宏阳 李博
记者从市交通委获悉，北京市“7·26”强降雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁，涉及72处水毁点位，其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。截至昨日下午，随着密云区西火路抢通，北京市水毁道路断点全部打通，不仅畅通了抢险救援与物资运输的“生命通道”，更为后续灾情处置、民生保障等工作筑牢了基础。
密云区西火路
昼夜不停抢通最后断点
公路是救援的“生命线”。连日来，全市累计出动抢险人员1968人次、设备859台套，跨区调派人员、设备支援北部山区，全力打通水毁公路断点。
此轮强降雨中，密云区西火路（X008）损毁尤为严重。市、区交通部门集结多方救援力量，昼夜不停全力抢险。
西火路全长32.5公里，是连接沿线乡镇与外界的重要通道。此次暴雨中，该路段路基、桥涵及附属设施几乎全被冲毁，交通彻底中断。
灾情发生后，密云公路分局第一时间利用无人机勘查灾情，制定抢通方案。面对持续强降雨、洪水水位高、河道水流湍急、通讯信号差等多重困难，抢险队伍分秒必争：7月27日晚，率先抢通兴阳线冯家峪镇西庄子村路段，为施工所需的机械和物资开辟通道；随后分西线、东线同步施工。昨天13时40分，西火路实现全线贯通，与外界恢复联系，受困群众得以顺利转移。
G234国道兴阳线
最快速度抢出救援通道
G234国道兴阳线作为连接密云、怀柔、延庆、门头沟和房山五区的重要山区干线公路，在本轮强降雨中受损严重，受灾重点集中于怀柔、密云和延庆三区。
其中，延庆段已于7月28日实现抢通，抢修车辆、物资运输车辆可以通行。道路抢通后，抢险队伍继续向怀柔段挺进。怀柔段水毁长度约7公里，水毁“症状”包括路基边坡垮塌、挡墙冲毁、桥梁涵洞受损等。密云段灾毁形式主要是整幅或半幅道路冲毁、桥梁及涵洞冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿河路基防护水毁等。
面对险情，由中国安能、中交一局、公联公司、城建集团等多方力量组建的抢险队伍迅速集结、协同作战，从怀柔、密云两侧双向突击展开攻坚，昼夜奋战。
在抢修过程中，抢险人员面临诸多困难和挑战——临水临崖路段多，水毁断点长，桥梁涵洞受损、路基边坡垮塌点位多，打通难度很大。施工队伍根据实际情况动态调整施工方案，对于暂时不具备回填条件的路基段落，临时借用河道回填成为路基，将一个个阻断点与现存道路重新“拼接”成一条应急救援的“生命线”。
抢险队伍齐心协力，克服通讯中断、餐饮无规律、作息没保障等诸多困难，每日奋战20小时，用最快速度抢出了生命救援通道。同时，抢通队伍还主动向沿线周边乡村公路延伸作业，全力帮助受困村庄打通救援通道。7月30日午夜，G234国道兴阳线所有断点全部抢通。
这一通道的打通，实现了怀柔区琉璃庙镇，密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北庄镇及大城子镇与外界的联系，为周边村庄的抢险救灾、人员疏散以及物资运输等工作提供了重要保障，有力支撑了山区灾后救援与民生保障工作的开展。
记者直击
200余套抢修设备“不熄火”
北京日报记者 陈强 张佳琪
密云水库上游，县级公路西火路在山洪的摧残下，出现多处断点，最严重的地方，路面、路基已经不复存在……从7月27日清晨开始，西火路上响起了抢修机械的轰鸣声，最多的时候有200多套机械同时工作，人歇车不歇，设备“不熄火”。
大山深处的西火路呈南北走向，南起西庄子村，北至火石岭村，全长约32.5公里。在这次极端天气里受灾严重的密云区冯家峪镇，有10多个村子在西火路沿线。“10年前，这条路就是我跟着修的……”站在抢修一线，北京建工养护集团四公路处项目副经理郑明明几度哽咽。
7月26日晚，大雨滂沱，郑明明接到相关部门通知，马上带人封闭了西火路。留下一部分同事在白河大桥劝返社会车辆、调集抢修机械，他带着一支小分队，穿上雨衣、拿上手电筒，向着西火路方向北上，“我们徒步去巡查……”当时，仅西庄子到石佛路段，短短800多米已经出现了险情，白马关河在这儿拐了个急弯，直奔道路而来，半幅路基已被掏空。
27日清晨，天刚蒙蒙亮，雨还在下，云层很厚，但集合在白河大桥附近的一辆辆挖掘机、铲车已经抵达西庄子村。沿途上，这些设备还清理了不少落石。“进山抢修前，我们就制定好了施工方案，作业面有限，能带多少设备就带多少设备进去，司机尽量多备人手，抢修现场人歇车不歇。”郑明明说，奋战在西火路上的所有抢修机械，抵达现场后就没停止轰鸣，燃油让外边往里送。
记者曾在28日和30日两次深入西火路抢修一线采访。28日上午，白马关河水位很高，洪流快速下泄，道路抢修人员用挖掘机就地取材，把淤积（在）河道里的砂石挖出来，再用大卡车往前面运，在山根铺出一条狭窄的碎石路，“水流太大了！倒进去一车，大半车都被冲走了。”一位卡车司机说。30日中午，白马关河水位明显下降，流速明显放缓，山根的碎石路也加宽了不少。站在河边，洪水的波涛声不再震耳，但抢修机械的轰鸣声，却不绝于耳，“水流小了，路能通得更快了！”现场的一位抢险人员说。
30日下午，一个令人振奋的好消息传来：县道黄下路已打通，该路与西火路13公里处相连，可以把更多的抢险人员、设备运进西火路北段抢修现场。
西火路在31日抢通后，郑明明和数百位抢险人员将继续奋战在这条山沟里，他们将继续加宽路基路床、应对突发状况，给灾区恢复重建创造更好的交通条件。
传金所提示：文章来自网络，不代表本站观点。
